Head e-Rally — лыжа из серии «тормоза придумали трусы» Лыжа — молния. Скоростной болид. Тестировали на Газпроме. Пожалуй, это лучшее место для тестирования таких лыж. Лыжа очень мощная и очень скоростная. Тормозить на ней не хочется она сама провоцирует на скорость, да и не получится. Нужно выстреливать парашют как при посадке сверхзвуковых истребителей. Требует совершенного мастерства и великолепной физической формы. Это прям «гонки-гонки» как на Ferrari — скорость здесь на первом месте. Комфорт на втором. Как универсал предпочли бы Хед Титан. Как погонять — «нас не догонят!» конечно Хед Ралли.

В 2021 Ралли и Титан стали сильнее отличаться друг от друга. Новая Ралли по поведению по нашему опыту тестирования приблизилась по ощущениям к Stockli AX, Титан во многом унаследовал лучшие черты снятых с производства великолепных и неподражаемых Head Monster 83. И это сильно улучшило Титан - значительно меньше дубасит в ноги и теперь он абсолютный лидер среди «тяжелых» универсалов.

Обе лыжи (Ралли и Титан) лучшие в своем классе и в 2021 стали еще лучше. Приходите, спрашивайте в магазине, заказывайте звонок эксперта, берите в индивидуальные тесты, присоединяйтесь к групповым. Дарите себе лучшее.

Head e-Rally — изменилась геометрия, раньше Ралли и Титан отличались шириной талии и только. Стиль и характер были очень схожи. Теперь это две очень сильно разные лыжи для двух разных типов людей. E Rally это прям спорт без компромиссов и ошибок и лучше для тех, кто вообще не знает, что на лыжах нужно и можно тормозить. Даже иногда. У них просто нет тормозов. При попытке это сделать приходится прикладывать неимоверные усилия. Это самое трудное на этой лыже. Зато вниз она летит камнем и ты чувствуешь надежную опору канта, что раззадоривает и провоцирует выйти за пределы своих возможностей. Поэтому трассы нужно выбирать соответствующие. Желательно без путающихся под ногами людей. У лыжи спилен ограничитель скорости. Все зависит только от тебя. Для спортсменов, адреналиньщиков и крутых пацанов решивших проверить себя на прочность.

Head e-Titan рассчитан на совершенно другую категорию людей. Лыжа очень мощная заряженная дающая возможность погонять и чувство надежности на скорости здесь не меньшее, но здесь уже добавили и руль и тормоза и подвеску и комфорт. Изменить заданный радиус и траекторию здесь уже нет проблем, устойчивость при плоском ведении без рыскания уже совсем другая, основательная и железобетонная, можно выбирать спортивную или более прямую расслабленную стойку (Ралли этого не дадут — там ты всегда спортсмен) великолепная устойчивость и проходимость на буграх и в заносах — лыжа демонстрирует лучшие качества полноприводного универсала и в пухе и в каше абсолютно везде! Все 4*4 по мнению. Всех тестеров 10баллов. Высшая оценка — 10баллов+ Платинум.

Модель прошлых годов Supershape i.Rally была самой интересной. Во многом потому, что вся линейка была трассовой и отличалась именно поведением. Rally была самой необычной. Сейчас каждая лыжа Supershape очень сильно отличается от остальных лыж линейки. Итак, к изменениям. e-Rally стала шире. 78 сантиметров талия. Казалось бы, что могут изменить лишние два миллиметра? Все. Лыжа ведёт себя по-другому. Она стала более универсальной. Пожалуй, я бы сказал, что именно эта лыжа является универсалом в глазах людей, привыкших к слаломному стилю катания. Для них она будет непривычно широкой и удивительно комфортной. Если вы искали лыжу, которая могла бы соответствовать спортивному стилю катания, но не сильно страдать во второй половине дня на разбитых склонах — e-Rally это то, что нужно. Она откроет новые горизонты для тех, кто привык к коротким дугам, но при этом хочет комфорта на целый день.

Однако для тех, кто недавно встал на лыжи или для кого комфортное катание предполагает возможность выбора стиля катания, возможность сбросить пятки на крутом склоне эта лыжа не подойдёт. Катание на ней подводит к мысли, что "тормоза придумали трусы". Она как будто всей своей сутью говорит: "Гони!" Ты едешь на ней и чувствуешь, что она может ещё больше скорости дать. Ее нужно прожимать, продавливать. Забудьте, что есть стойки кроме передней. Нескольким нашим тестерам даже стало удобнее, после того, как мы передвинули крепления вперёд от рекомендованного производителем.

Эта лыжа как будто скоростной болид, торможение в котором предусмотрено выбросом парашюта. Она просто не понимает, что ты хочешь чуть-чуть сбросить скорость. Очень интересная лыжа, но требует определенного навыка и настроя на катание.

Отличный выстрел и отдача на выходе из поворота.

В этом сезоне доработанная платформа, агрессия и динамика возросла, улучшенное виброгашение, это было ярко заметно на обледенелом вельвете, когда резко подморозило утром после оттепели. Head Rally уже не новинка, мы хорошо успели «помять и попилить» её в прошлом году, в наших любимых «дебрях и болотах». Талия 76 мм. Некоторые считают, что 80мм (Head Titan) слишком много, что в основном будут кататься по трассе, что 76 мм резвее и динамичнее — более точный выбор под задачу. Круг таких людей более широк.
Особенно среди старшего поколения, которые много чего попробовали и не за «пухом» едут в горы, а больше резво погонять, но не откажутся от возможности «подключить полный привод», когда изменившееся обстоятельства этого потребуют.

В горах погода переменчива, и идеальный с утра склон на популярном туристическом курорте, после обеда уже — «разбитая дорога» и кататься на жестких трассовых лыжах уже не так комфортно и надежно как на универсалах с великолепной амортизирующей подвеской. Head Rally великолепно отвечает этим требованиям и становится одной из самых популярных в премиум классе лыж. Изъянов и недостатков не выявили. Очень четкое поведение на подготовленном склоне, сопоставимое по ощущениям и характеристикам с лучшими образцами трассовых лыж — идеальные восьмерки, вгрызается в лед, прорубает бугорки — мощь прёт изо всех щелей. Динамична. Агрессивна. Безупречна.

100% хит продаж, в прошлом году к лыже все только привыкали, она была тогда новинкой — сейчас уже идут целенаправленно за ней. Надежность. 4x4 + Форсаж.

Встроенный накопитель энергии — своего рода конденсатор энергии, которая при загрузке лыжи накапливается и отдается на выходе из поворота. Много думали, как бы это замерить и ощутить на себе — отдача очень мощная и ярко ощутимая — это факт. Проверено. Нами. Высшая оценка тестеров — 10 баллов!

Модель Head Rally тоже уже не новинка, мы хорошо успели «помять и попилить» её в прошлом году в наших любимых дебрях и болотах. Талия 76 мм. Некоторые считают, что 80мм слишком много, что в основном будут кататься по трассе, что 76 мм резвее и динамичнее — более точный выбор под задачу. Круг таких людей более широк. Особенно среди старшего поколения, которые много чего попробовали и не за «пухом» едут в горы, а больше резво погонять, но не откажутся от возможности «подключить полный привод» когда изменившееся обстоятельства этого потребуют.

В горах погода переменчива, и идеальный с утра склон на популярном туристическом курорте, после обеда уже — «разбитая дорога» и кататься на жестких трассовых лыжах уже не так комфортно и надежно как на универсалах с великолепной амортизирующей подвеской. И Head Rally великолепно отвечает этим требованиям и становится одной из самых популярных в премиум классе лыж. Изъянов и недостатков не выявили. 100% хит продаж, в прошлом году к лыже все только привыкали, она была тогда новинкой — сейчас уже идут целенаправленно за ней. Агрессивно. Надежно. + Форсаж. Встроенный накопитель энергии — своего рода конденсатор энергии, которая при загрузке лыжи накапливается и отдается на выходе из поворота. Много думали как бы это замерить и ощутить на себе — отдача очень мощная и ярко ощутимая — это факт. Проверено. Нами. Также высшая оценка тестеров — 10 баллов!

Модель Head Rally тоже уже не новинка, мы хорошо успели «помять и попилить» её в прошлом году в наших любимых дебрях и болотах. Талия 76 мм. Некоторые считают, что 80мм слишком много, что в основном будут кататься по трассе, что 76 мм резвее и динамичнее — более точный выбор под задачу. Круг таких людей более широк. Особенно среди старшего поколения, которые много чего попробовали и не за «пухом» едут в горы, а больше резво погонять, но не откажутся от возможности «подключить полный привод» когда изменившееся обстоятельства этого потребуют.

В горах погода переменчива, и идеальный с утра склон на популярном туристическом курорте, после обеда уже — «разбитая дорога» и кататься на жестких трассовых лыжах уже не так комфортно и надежно как на универсалах с великолепной амортизирующей подвеской. И Head Rally великолепно отвечает этим требованиям и становится одной из самых популярных в премиум классе лыж. Изъянов и недостатков не выявили. 

100% хит продаж, в прошлом году к лыже все только привыкали, она была тогда новинкой — сейчас уже идут целенаправленно за ней. Надежность. 4x4 + Форсаж.

Встроенный накопитель энергии — своего рода конденсатор энергии, которая при загрузке лыжи накапливается и отдается на выходе из поворота. Много думали как бы это замерить и ощутить на себе — отдача очень мощная и ярко ощутимая — это факт. Проверено. Нами. Также высшая оценка тестеров — 10Баллов!

Если вспомнить Rally прошлого года, у них был эффект "лука" — входя в поворот лыжник аккумулирует энергию и лыжа "выстреливает" на выходе из поворота, давая дополнительное ускорение.

Лыжники, ожидающие от трассовых лыж маневренности, оставили хвалебные отзывы предоставленным нами лыжам линейки Head Supershape. I.titan не оставил никого равнодушным. Его жесткость позволяет разогнаться, не опасаясь потерять управление, внезапно вылетев на лед. А его смягченный брат I.rally стал лидером в особой номинации: условия приобретения этой модели, спрашивали чаще всего. И неудивительно. Эта динамичная лыжа буквально «выстреливает» вас из каждого поворота!